Komposisi lan karakteristik struktural aluminium lan aluminium alloy rod terus casting lan Rolling line produksi

A, kastor terus-terusan roda papat

Kastor terusan roda papat diimpor saka teknologi perusahaan Italia Propez, perusahaan kita nyerna lan nyerep desain lan manufaktur. Utamane dumadi saka pouring benteng, setir kristal lan piranti transmisi, piranti jiwit wheel, piranti oiling sabuk baja, jembatan pendekatan, piranti tension wheel, piranti cooling external, plug, ingot picker sabuk baja, etc., kabeh bagean sing diinstal ing Body mesin. .

Aluminium molten mili saka pawon nyekeli liwat launder menyang bèntèng tengah. Plug ngambang nggunakake prinsip pengaruh kanggo ngontrol aliran saka aluminium molten menyang ngisor pouring bèntèng (ndeleng Figure 1 lan Figure 2). Ing rongga jamur sing dibentuk dening roda kristal lan sabuk baja sing ditutup. Kabeh benteng tuang bisa dipindhah munggah lan mudhun dening motor, turbin reducer lan pasangan meneng. Bagean salib saka setir kristal iku H-shaped, kang kontrol dening konversi frekuensi motor AC (utawa motor DC) lan mimpin dening kothak pindah. Piranti pendingin roda kristal yaiku pendinginan internal sing bisa dikontrol, pendinginan eksternal, pendinginan internal, lan pendinginan eksternal. Disemprotake menyang saben zona liwat nozzle banyu sing adhem kanthi tekanan udakara 0.5Mpa. Suhu banyu cooling ngisor 35 ℃, lan volume banyu bisa liwati liwat tutup mati. Kanggo nyetel. Akibaté, suhu saka Cairan aluminium cast mboko sithik digawe adhem saka 700 ° C kanggo 710 ° C lan solidified menyang ingot aluminium kanthi suhu 480 ° C kanggo 520 ° C.

Ingot solidified ing setir crystallizing diuculake dening ejector ingot lan dikirim metu ing sadawane jembatan pendekatan. Piranti setir jiwit meksa sabuk baja tightly ing setir crystallizing kanggo nyegah Cairan aluminium bocor metu. Piranti rodha pandhuan digunakake kanggo nyetel lan ngganti arah jalur baja lan dawane rongga cetakan. Bisa diatur ing sawetara tartamtu. Ketegangan lan komprèsi saka Strip baja diatur dening silinder, supaya tension saka Strip baja bisa maintained ing tension tartamtu. Kanggo nggampangake demoulding ingot aluminium, mesin casting terus-terusan uga dilengkapi karo roda crystallizing, piranti oiling baja Strip lan piranti pangatusan baja Strip. Wiwit kabeh proses terus-terusan, lan telung unsur suhu casting, kacepetan casting, lan kahanan pendinginan dikontrol kanthi ketat, ingot sing dawa bisa dipikolehi.

Roda kristal digawe saka wesi perak-tembaga (Ag-T2), lan struktur roda kristal wis ditingkatake kanthi kekuatan, sing umure luwih dawa tinimbang roda kristal asli. Lining benteng tengah nganggo lapisan refraktori silikon karbida integral integral, sing kuwat lan awet lan ngilangi polusi sekunder saka cairan aluminium sing disebabake dening bahan refraktori ing jaman kepungkur. Lan ing persimpangan saka launder lan benteng tengah, saluran digunakake kanggo pangalihan. Cairan aluminium casting adopts 12-titik casting horisontal, kang bisa nggawe Cairan aluminium ngetik growong crystallization lancar, tanpa kerusuhan lan kerusuhan, lan supaya launder lan bèntèng tengah. Film oksida ing lumahing aluminium molten utama ora numpes, ngurangi re-inhalation lan oksidasi saka aluminium molten, nyegah film oxide saka ngetik growong casting kanggo mbentuk slag anyar, mangkono nambah kualitas ingot lan aluminium. rod.

B, terus menerus rolling mill

Paduan aluminium nduweni kekerasan lan kekuatan sing luwih dhuwur tinimbang aluminium biasa, lan gaya gulung sajrone rolling uga luwih gedhe tinimbang aluminium biasa. Gaya rolling gedhe minangka fitur penting saka rod alloy aluminium sing digulung.

Iku kasusun saka 12 rak lan dirancang khusus lan diprodhuksi kanggo produksi rod aluminium lan aluminium.

Ana mekanisme dipakani aktif ing ngleboke saka gilingan rolling. Pabrik rolling terus-terusan kasusun saka 2 set stands khusus loro-roll transmisi independen lan 10 set stands telu-gulungan Y-shaped mimpin dening motor utama lan reducer pindah. Ing diameteripun muter nominal punika Ф255mm, lan iku mesin horisontal. Ana 1 pasangan saben kanggo pigura lan pigura roller vertikal, 10 pasangan Y-pigura duwe 5 pasang transmisi ndhuwur lan 5 pasangan transmisi ngisor, kang disusun gantian ing sisih kiwa lan tengen. Rol kapindho nganggo bunder busur lan siji pass sistem bunder, lan telung roller nganggo segitiga busur lan siji pass sistem bunder. Rong rak independen didorong dening motor AC 55 lan 45kw liwat pengurangan geter pin, lan 10 rak rol telung bentuk Y nggunakake motor DC 280kw kanggo ngirim daya liwat kopling poros lan poros utama kotak gear transmisi.

Ana kopling pindah safety ing sambungan antarane kothak waos transmisi lan pigura, lan pin safety Cut mati nalika overloaded kanggo nglindhungi Gir lan shafts ing pigura. Saben pasangan rak dilengkapi karo penjaga lawang lan metu ing ngarep lan mburi. Ing ngleboke rak malah-nomer adopts njaga guide ngusapake, lan ngleboke saka rak aneh-nomer adopts rolling guide njaga, kang konsisten karo Piece rolling segi telu metu saka sadurunge, lan wis longkangan tepat. Pandhuan lan piranti njaga sing dipasang ing metu saka pigura nganggo struktur Huff. Sawise kacilakan tumpukan kedadeyan, pipa bakal dibuwang kanggo nyegah pigura saka diblokir. Piranti parkir otomatis numpuk dipasang ing antarane pigura lan pigura.

Arch cilik saka roller sisih saben pigura bisa diatur dening shims, lan bêsik imbuhan karo thicknesses beda ing wangun Huff, supaya shims bisa diganti tanpa unscrewing kabeh papat bolts mbenakake. Range pangaturan yaiku ± 0.5mm.

Gear kothak utama nganggo gear presisi dhuwur kanthi gangguan sing sithik lan umur dawa. Struktur internal stand digawe saka aluminium alloy rolling mill komponen kekuatan dhuwur, lan materi muter H13. Gulungan, gir, lan poros kabeh ditingkatake kanthi kekuatan dhuwur, lan umur layanan dawa. Sistem pelumasan minyak lan sistem pelumasan emulsi minangka sistem dual, sing bisa kanthi gampang lan cepet ngilangi kacilakan darurat.

C, Aluminium alloy conic banyu-dikempalken roller jinis lenga-free timbal daur ulang piranti mbentuk

Piranti pembentuk gelung timbal tanpa lenga paduan aluminium minangka produk sing dianyari adhedhasar piranti pembentuk gelung tanpa minyak sing diisi banyu conic sing dipatenake. Produk sing dipatenake cocok kanggo rod aluminium A2-A8 lan rod alloy aluminium kanggo mbentuk rod timbal tanpa minyak. Fitur pinunjul wis dadi pilihan pisanan kanggo pangguna saka aluminium anyar lan aluminium alloy terus casting lan Rolling baris produksi.

Luwih saka 50 asli aluminium biasa terus casting lan Rolling baris produksi wis kasil rubah menyang conic banyu-nepsu roller jinis ring timbal lenga-free, kang wis menangaké pujian saka kedhaftar. Kita wis nguwasani rod timbal tanpa lenga ing kabeh proses, trek mlaku, wangun ayunan, lan owah-owahan pasukan saben titik ing rod timbal roller sing diisi banyu. Optimization Diangkah lan dandan, struktur majeng solves 5 masalah utama: 1. Rod timbal ora perlu butter; 2. Rod sing rusak kanthi otomatis digawa metu tanpa ngalangi rod; 3. Kabeh raceway bebas goresan; 4. Struktur inovatif ndadekake aluminium Pasukan deformasi rod lan gaya release loop-mbentuk ing negara paling apik lan daur ulang-mbentuk apik (A2-A8); 5. Ngurangi masalah hard lan alus rod aluminium njaba daur ulang.

Proses pungkasan saka aluminium utami kabeh-emas rod terus casting lan Rolling baris produksi kanggo pass aluminium mbalek kabeh-emas rod liwat rod timbal, quench iku, aktif doyo tarik, lan Lebokake rod menyang bunder menyang pigura. Struktur utama rod timbal asli yaiku: roller busur cilik munggah cetha + pipa lurus lan kombinasi tas banyu + sistem pangatusan + sirah roller busur + traksi inang + rod nduwurke tumpukan lan pigura + pipa tambahan sistem cooling banyu, kang umume cara Traksi aktif. . Alumunium alloy conic banyu-dikempalken roller jinis timbal daur ulang piranti adopts jinis pasif. Sawise pabrik rolling metu saka rod, rod aluminium utawa rod aluminium lumebu ing conic banyu-nepsu roller jinis lenga-free timbal rod daur ulang mbentuk piranti liwat tutuk lonceng rod guide. Rod aluminium obah utawa rod aluminium drive rollers ing pipe timbal kanggo muter kabeh cara kanggo nindakake maju. Struktur utama yaiku: sistem kombinasi roller tas banyu kurva kuadrat + kombinasi tas banyu + sistem pangatusan + gaya anyar rol busur perakitan + rod bunder mbentuk pigura ring + emulsi lan cooling banyu input lan output dual-switching pipelines Sistem adopts non- mode traksi aktif.

Aluminium alloy kuadrat kurva banyu-dikempalken roller-jinis lenga-free timbal rod daur ulang mbentuk piranti, ditempelake pipe banyu, pipe bali, kothak ngoper, struktur desain loro emulsion lan cooling input banyu lan output jinis dual-ngalih, supaya éling rod aluminium umum lan rod alloy Aluminium mrodhuksi fungsi dual. Nalika prodhuksi rod aluminium biasa, nutup pipa tambahan cooling tutup sistem banyu, mbukak tutup sistem emulsion, lan nggunakake rolling mill emulsion pipo utama kanggo cabang menyang pipa banyu ndhuwur, lan ring cabang wis roto-roto nyemprotake menyang tas banyu tabung conic piranti kanggo segmentasi Cooling lan lubrication, tingkat aliran bisa diatur online. Ing emulsion ndhuwur mili bali menyang pipe bali utama, mili menyang alur emulsi liwat tutup emulsion pamisah ing kothak ngoper, lan bisa gawé rod aluminium biasa. Nalika ngasilake rod aluminium, tutup katup sistem emulsi pipa tambahan, bukak tutup sistem banyu sing adhem, tutup katup emulsi pamisah input, bukak tutup saluran emulsi ing ujung pipa banyu ndhuwur, saluran emulsi sing isih ana ing pipa banyu ndhuwur, lan nutup ngalih bali Tank disambungake menyang tutup pangalihan emulsion, lan banyu cooling lan bali tutup diuripake kanggo gawé rod alloy aluminium.

Kerugian traksi aktif, sistem traksi aktif kudu nglacak kacepetan mesin utama lan nindakake kontrol sing cocog karo kacepetan. Kacepetan baris saka setir doyo tarik aktif kudu rada luwih cepet saka kacepetan baris saka ngadeg rolling final saka mesin utama, digunakake makna doyo tarik aktif bakal ilang, nanging kacepetan baris saka setir doyo tarik aktif ora diselarasake karo. kacepetan line saka ngadeg rolling final saka mesin utama, supaya terus ing aluminium Lumahing rod wis katon lan gnawed. Ing wektu sing padha, rod aluminium kena pengaruh gabungan traksi lan gravitasi diri ing tabung pandhuan, nyebabake rod aluminium terus-terusan ngayun munggah lan mudhun kanggo ngikis tembok tabung. Amarga kekuatan rod aluminium kurang, lumahing rod aluminium iki scratched lan goresan dening setir doyo tarik aktif. Mulane, ing kabeh jalur produksi kanthi sistem traksi aktif, sanajan akeh pangguna nggunakake cara nambah rod butter, akeh chip aluminium berbentuk jarum bisa katon ing roda traksi aktif.

Niat asli nggunakake metode traksi aktif utamane amarga angel nggulung rod aluminium dadi bunder amarga kekuatane sing dhuwur. Daya traksi aktif diadopsi supaya bisa ngliwati sirah ayunan. Ing produksi nyata, sirah swing spiral sing wis cacat ora gampang digunakake ing produksi rod aluminium biasa. Umume pangguna wis mbuwang sirah ayunan spiral sing wis cacat. Kepala klub diganti dadi sirah swing aluminium biasa kanggo ngasilake rod alloy aluminium sing kekuatane ora dhuwur banget. Ora mung rod aluminium bisa dilipat dadi bunder, nanging uga efek sing apik banget. Bisa dideleng manawa jalur produksi aloi aluminium ora kudu nganggo metode traksi aktif, lan ing produksi nyata, produsen nggunakake kepala swing aluminium biasa. Loro-lorone jalur produksi paduan aluminium lan jalur produksi aluminium biasa kudu nganggo metode timbal pasif minangka sing paling apik, sing ora mung ngirit biaya sistem traksi aktif lan sistem kontrol sing cocog, nanging uga ora nyebabake permukaan rod aluminium. bakal scratched nalika gawé rod aluminium biasa.

Aluminium alloy conic water bag roller type free oil lead loop forming device kasusun saka: aluminium alloy conic curve water bag roller type lead rod sistem terpadu, roller head swing system, random spare parts, water supply system, switch box, valve , Blowing system , andha climbing condhong lan platform papat-pilar, cocog khusus cacing gear reducer kanggo rod nduwurke tumpukan, motor Y112M-4 4kw 1440r/min B5, retractable pigura pindho, troli mobile lan trek, kontrol elektronik.

D, sistem kontrol listrik

Sistem kelistrikan didhukung dening telung fase patang kabel 380V, 50Hz, jaringan voltase sithik, lan daya total peralatan kasebut kira-kira 795kw. Antarane wong-wong mau, motor DC 280kw dikontrol dening piranti pangaturan kacepetan Siemens DC, sing nduweni ciri proteksi sing kuat lan fungsi diagnosis kesalahan. Motor mesin casting, motor pigura transmisi independen lan motor mesin rod nduwurke tumpukan yaiku motor AC, sing dikontrol dening unit kontrol kecepatan konversi frekuensi AC Siemens. Relay penengah lan kontaktor AC ing ngisor 32A nggunakake seri Siemens 3TB, saklar udara ing ngisor 25A nggunakake seri Siemens 3VU1340, lan liyane dipilih saka pabrikan domestik sing kondhang. PLC nggunakake Siemens S7-200 kanggo program, lan layar tutul nggunakake Eview 10.4-inch antarmuka manungsa-mesin werna kontrol digital layar tutul. Macem-macem paramèter operasi dipantau lan ditampilake ing tengah. Parameter proses bisa disetel, diowahi, lan ditampilake liwat antarmuka manungsa-mesin. Kabinet kontrol listrik kudu diselehake ing kamar distribusi daya sing darmabakti, lan mung meja operasi rolling mill, meja operasi mesin casting lan meja operasi mesin gulung kutub kudu diselehake ing situs produksi, lan kothak prapatan unit pompa kudu diselehake ing cedhak unit pompa. Kabèh unit gampang operate lan trep kanggo njaga. Ing babagan kacepetan casting, kacepetan rolling lan kacepetan traksi, program cocog linkage bisa disetel elektrik kanggo mesthekake sinkronisasi baris produksi lan fine-tuning sak operasi, nggawe operasi prasaja lan trep.

F . bagean panuku dhewe

1. Tungku leleh, tungku nyekel lan ngumbah.

2. Sistem sirkulasi banyu cooling saka roda kristal mesin casting, sistem sumber banyu kanggo banyu exchange panas saka chiller saka unit (kalebu pump banyu cooling, pump banyu saluran, menara cooling, tutup lan pipa lsp).

3. Nyedhiyani kabel sambungan lan kabel saka jaringan utama daya kanggo peralatan kabinèt kontrol listrik, kabinèt kontrol listrik kanggo titik kontrol fuselage, lan kabinèt kontrol listrik.

H. Kapasitas mesin Déwan kanggo aluminium rod terus casting lan Rolling Mill: