Compoziția și caracteristicile structurale ale liniei de producție de turnare continuă și laminare a tijei din aluminiu și aliaje de aluminiu

A, roată continuă cu patru roți

Roata continuă cu patru roți este importată din Italia tehnologia companiei Propez, compania noastră digeră și absoarbe proiectarea și fabricarea. Compus în principal din fort de turnare, roată de cristal și dispozitiv de transmisie, dispozitiv de roată de prindere, dispozitiv de lubrifiere a curelei de oțel, punte de apropiere, dispozitiv de roată de tensionare, dispozitiv de răcire extern, dop, centură de oțel pentru ridicarea lingoului etc., toate piesele sunt instalate în corpul mașinii .

Aluminiul topit curge din cuptorul de reținere prin spălătorie în fortul de mijloc. Dopul plutitor folosește principiul pârghiei pentru a controla fluxul de aluminiu topit în fortul inferior de turnare (vezi Figura 1 și Figura 2). În cavitatea matriței formată din roata de cristal și centura de oțel închisă. Întregul for de turnare poate fi deplasat în sus și în jos de motor, reductor de turbină și pereche de șuruburi. Secțiunea transversală a roții de cristal este în formă de H, care este controlată de conversia frecvenței motorului AC (sau motor DC) și este condusă de o cutie de viteze. Dispozitivul de răcire al roții de cristal este răcire internă controlabilă, răcire externă, răcire internă și răcire externă. Este pulverizat în fiecare zonă printr-o duză de apă de răcire cu o presiune de aproximativ 0.5Mpa. Temperatura apei de răcire este sub 35℃, iar volumul de apă poate fi trecut prin supapa de închidere. A ajusta. Ca rezultat, temperatura lichidului de aluminiu turnat este răcită treptat de la 700°C la 710°C și solidificată într-un lingot de aluminiu cu o temperatură de la 480°C la 520°C.

Lingoul solidificat de pe roata de cristalizare este ejectat de ejectorul de lingouri și trimis de-a lungul podului de apropiere. Dispozitivul roții de prindere apasă strâns centura de oțel pe roata de cristalizare pentru a preveni scurgerea lichidului de aluminiu. Dispozitivul roții de ghidare este utilizat pentru a regla și schimba direcția benzii de oțel și lungimea cavității matriței. Poate fi reglat într-un anumit interval. Tensiunea și compresia benzii de oțel sunt reglate de cilindru, astfel încât tensiunea benzii de oțel să poată fi menținută la o anumită tensiune. Pentru a facilita deformarea lingourilor de aluminiu, mașina de turnare continuă este echipată și cu roți de cristalizare, dispozitiv de ungere a benzii de oțel și dispozitiv de uscare a benzii de oțel. Întrucât întregul proces este continuu, iar cele trei elemente ale temperaturii de turnare, vitezei de turnare și condițiilor de răcire sunt strict controlate, pot fi obținute lingouri de lungime mare.

The crystal wheel is made of silver-copper alloy (Ag-T2) , and the structure of the crystal wheel has been improved in strength, which has a longer life than the original crystal wheel. The middle fort lining adopts a high-strength integral silicon carbide refractory lining, which is strong and durable and eliminates the secondary pollution of the aluminum liquid caused by refractory materials in the past. And at the junction of the launder and the middle fort, a duct is used for diversion. The aluminum liquid casting adopts 12-point horizontal casting, which can make the aluminum liquid enter the crystallization cavity smoothly, without turbulence and turbulence, and keep the launder and the middle fort. The oxide film on the surface of the inner molten aluminum is not destroyed, reducing the re-inhalation and oxidation of the molten aluminum, preventing the oxide film from entering the casting cavity to form new slag, thereby improving the quality of the ingot and aluminum rod.

B, laminor continuu

Aliajul de aluminiu are o duritate și o rezistență mai mare decât aluminiul obișnuit, iar forța sa de rulare în timpul rulării este, de asemenea, mai mare decât cea a aluminiului obișnuit. Forța mare de rulare este o caracteristică semnificativă a tijelor laminate din aliaj de aluminiu.

Este compus din 12 rafturi și este special conceput și fabricat pentru producția de tije din aluminiu și aliaje de aluminiu.

Există un mecanism activ de alimentare la intrarea laminoarei. Laminorul continuu este compus din 2 seturi de suporturi speciale cu doua role cu transmisie independenta si 10 seturi de suporturi cu trei role in forma de Y actionate de un motor principal si un reductor de viteze. Diametrul nominal al rolei este Ф255mm și este o mașină orizontală. Există câte 1 pereche pentru cadru și cadru vertical cu role, 10 perechi de rame Y au 5 perechi de transmisie superioară și 5 perechi de transmisie inferioară, care sunt dispuse alternativ pe stânga și dreapta. A doua rolă adoptă trecerea cercului cu arc și trecerea unui sistem de cerc, iar cele trei role adoptă triunghiul arcului și trecerea unui sistem cerc. Două rafturi independente sunt antrenate de motoare de curent alternativ de 55 și 45 kw printr-un reductor de vibrație, iar 10 rafturi cu trei role în formă de Y folosesc motoare de curent continuu de 280 kw pentru a transmite puterea prin cuplarea arborelui și arborele principal al cutiei de viteze de transmisie.

There are safety gear couplings at the connection between the transmission tooth box and the frame, and the safety pin is cut off when overloaded to protect the gears and shafts on the frame. Each pair of racks is equipped with entrance and exit guide guards at the front and rear. The entrance of the even-numbered rack adopts a sliding guide guard, and the entrance of the odd-numbered rack adopts a rolling guide guard, which is consistent with the triangular rolling piece coming out of the previous one, and has a proper gap. The guide and guard device installed at the exit of the frame adopts a Huff structure. Once a stacking accident occurs, the pipe will be flushed out to prevent the frame from being blocked. A stacking automatic parking device is installed between the frame and the frame.

Arcul mic al rolei laterale a fiecarui cadru poate fi reglat prin lame, iar piesele de reglare cu grosimi diferite sunt in forma de Huff, astfel incat lamelele pot fi inlocuite fara a deșuruba toate cele patru șuruburi de fixare. Intervalul de reglare este de ± 0.5 mm.

Cutia principală de viteză adoptă angrenaje de înaltă precizie, cu zgomot redus și viață lungă. Structura internă a standului este realizată din componente de înaltă rezistență laminoare din aliaj de aluminiu, iar materialul ruloului este H13. Rolele, angrenajele și arborii sunt toate îmbunătățite cu rezistență ridicată, iar durata de viață este lungă. Atât sistemul de lubrifiere cu ulei, cât și sistemul de ungere cu emulsie sunt sisteme duale, care pot elimina ușor și rapid accidentele de urgență.

C, Aluminum alloy conic water-packed roller type oil-free lead loop forming device

Dispozitivul de formare a buclei de plumb fără ulei de tip rulou conic umplut cu apă din aliaj de aluminiu este un produs îmbunătățit pe baza dispozitivului patentat de formare a buclei de plumb fără ulei de tip role conice umplute cu apă. Produsul patentat este potrivit pentru tije de aluminiu A2-A8 și tije din aliaj de aluminiu pentru a forma tije de plumb fără ulei. Caracteristicile remarcabile au devenit prima alegere pentru utilizatorii noilor linii de producție de turnare și laminare continuă din aluminiu și aliaje de aluminiu.

Peste 50 de linii de producție de turnare continuă și laminare continuă din aluminiu obișnuit originale au fost transformate cu succes într-un inel de plumb fără ulei de tip rulou umplut cu apă, care a câștigat laudele utilizatorilor. Am stăpânit tija de plumb fără ulei de-a lungul întregului proces, pista de rulare, forma de balansare și schimbarea forței din fiecare punct din tija de plumb conică umplută cu apă. Optimizare și îmbunătățire direcționată, structura avansată rezolvă 5 probleme majore: 1. Tija de plumb nu are nevoie de unt; 2. Tija spartă este scoasă automat fără blocarea tijei; 3. Întreaga cale de rulare este lipsită de zgârieturi; 4. Structura inovatoare face din aluminiu Forța de deformare a tijei și forța de eliberare a buclei sunt în cea mai bună stare, iar formarea buclei este bună (A2-A8); 5. Reduceți problemele dure și moi ale tijei de aluminiu în afara buclei.

Procesul final al liniei de producție continuă de turnare și laminare continuă a tijei primare din aluminiu integral din aur este trecerea tijei laminate din aluminiu integral cu aur prin tija de plumb, stingerea acesteia, tracțiunea activă și înfășurarea tijei într-un cerc într-un cadru. Structura principală a tijei de plumb inițială este: tăvălugăr cu arc mic, creștere ascuțită + țeavă dreaptă și combinație de sac de apă + sistem de uscare + arc cu rolă de cap + tracțiune gazdă + tijă de înfășurare și cadru + sistem auxiliar de apă de răcire a conductei, care este în general activ Metoda de tracțiune . Dispozitivul de formare a buclei de plumb de tip rulou conic din aliaj de aluminiu umplut cu apă adoptă un tip pasiv. După ce laminorul iese din tijă, tija din aliaj de aluminiu sau tija de aluminiu intră în dispozitivul de formare a buclei tijei de plumb fără ulei de tip role umplute cu apă prin gura clopotului tijei de ghidare. Tija de aluminiu în mișcare sau tija de aluminiu antrenează rolele din conducta de plumb să se rotească până la capăt pentru a o duce înainte. Structura principală este: sistem de combinație cu role de sac de apă cu curbă pătratică + combinație de sac de apă + sistem de uscare + ansamblu de arc cu role de tip nou + cadru inel care formează tijă rotundă + conducte cu comutare dublă de intrare și ieșire a emulsie și de răcire Sistemul adoptă modul de tracțiune activ.

Dispozitiv de formare a buclei de tijă de plumb fără ulei de tip rolă, cu curbă pătratică din aliaj de aluminiu, conductă de apă atașată, conductă de retur, cutie de comutare, structura de proiectare este atât emulsie, cât și apă de răcire, de intrare și de ieșire de tip cu comutare dublă, pentru a realiza tija comună de aluminiu și tija din aliaj de aluminiu produce funcții duble. Când produceți tije obișnuite din aluminiu, închideți supapa sistemului de apă de răcire a conductei auxiliare, deschideți supapa sistemului de emulsie și utilizați conducta principală de emulsie de laminoare pentru a se ramifica în conducta de apă superioară, iar inelul de ramificare este pulverizat uniform în punga de apă din tubul conic. dispozitiv pentru segmentare Răcire și lubrifiere, debitul poate fi reglat online. Emulsia de mai sus curge înapoi în conducta principală de retur, curge în canalul de emulsie prin supapa de emulsie divizată din cutia de comutare și poate produce tije obișnuite de aluminiu. Când produceți tije din aliaj de aluminiu, închideți supapa sistemului de emulsie a conductei auxiliare, deschideți supapa sistemului de apă de răcire, închideți supapa de emulsie divizată de intrare, deschideți supapa de evacuare a emulsiei la capătul superior al conductei de apă, scurgeți emulsia rămasă în conducta de apă superioară, și închideți comutatorul de retur Rezervorul este conectat la supapa de deviere a emulsiei, iar apa de răcire și supapa de retur sunt pornite pentru a produce tije din aliaj de aluminiu.

Dezavantajul tracțiunii active, sistemul de tracțiune activă trebuie să urmărească viteza motorului principal și să efectueze controlul potrivirii vitezei. Viteza de linie a roții de tracțiune activă ar trebui să fie puțin mai mare decât viteza de linie a suportului de rulare final al mașinii principale, altfel sensul tracțiunii active se va pierde, dar viteza de linie a roții de tracțiune activă nu este sincronizată cu viteza de linie a suportului de rulare final al mașinii principale, deci este continuă în aluminiu. Suprafața tijei este alunecată și roată. În același timp, tija de aluminiu este supusă forței combinate de tracțiune și autogravitație în tubul de ghidare, determinând tija de aluminiu să se balanseze continuu în sus și în jos pentru a răzui peretele tubului. Datorită rezistenței scăzute a tijei de aluminiu, suprafața tijei de aluminiu a fost zgâriată și zgâriată de roata de tracțiune activă. Prin urmare, în toate liniile de producție cu sistem de tracțiune activ, chiar dacă mulți utilizatori adoptă metoda de adăugare a tijei de unt, o cantitate mare de așchii de aluminiu în formă de ac poate fi văzută sub roata de tracțiune activă.

Intenția inițială de a adopta metoda de tracțiune activă sa datorat în principal faptului că este dificil să înfășurați tija din aliaj de aluminiu într-un cerc din cauza rezistenței sale mari. Forța de tracțiune activă este adoptată pentru a o face să treacă prin capul de balansare. În producția reală, capul de balansare spiralat pre-deformat nu este ușor de utilizat în producția de tije obișnuite din aluminiu. Majoritatea utilizatorilor au aruncat deja capul de balansare spiralat pre-deformat. Capul crosei este schimbat în cap de leagăn obișnuit din aluminiu pentru a produce tije din aliaj de aluminiu care nu sunt extrem de ridicate în rezistență. Nu numai că tijele din aliaj de aluminiu pot fi pliate într-un cerc, dar și efectul este foarte bun. Se poate observa că nu este necesar ca linia de producție a aliajelor de aluminiu să adopte o metodă de tracțiune activă, iar în producția efectivă, producătorii folosesc capete de balansare obișnuite din aluminiu. Atât linia de producție a aliajului de aluminiu, cât și linia obișnuită de producție a aluminiului ar trebui să adopte metoda plumbului pasiv ca fiind cea mai bună, ceea ce nu numai că economisește costul sistemului de tracțiune activ și al sistemului de control de potrivire, dar nici nu provoacă suprafața tijei de aluminiu. pentru a fi zgâriat atunci când se produc tije obișnuite de aluminiu.

Dispozitivul de formare a buclei de plumb fără ulei din aliaj de aluminiu pentru sac de apă conic constă din: sistem integrat de tijă de plumb tip rulou tip rulou, sistem de balansare a capului de role, piese de schimb aleatorii, sistem de alimentare cu apă, cutie de comutare, supapă, sistem de suflare , scară de cățărare înclinată și platformă cu patru stâlpi, reductor melcat special potrivit pentru tijă de bobinare, motor Y112M-4 4kw 1440r/min B5, cadru dublu retractabil, cărucior și șeniu mobil, control electronic.

D , electrical control system

Sistemul electric este alimentat de o rețea de joasă tensiune trifazată cu patru fire de 380V, 50Hz, iar puterea totală a echipamentului este de aproximativ 795kw. Printre acestea, motorul de 280kw DC este controlat de un dispozitiv de reglare a vitezei Siemens DC, care are caracteristici puternice de protecție și funcție de diagnosticare a defecțiunilor. Motorul mașinii de turnare, motorul cadru de transmisie independent și motorul mașinii de înfășurare a tijei sunt motoare AC, care sunt controlate de unitatea de control al vitezei de conversie a frecvenței AC Siemens. Releele intermediare și contactoarele de curent alternativ sub 32A folosesc seria Siemens 3TB, întrerupătoarele de aer sub 25A folosesc seria Siemens 3VU1340, iar restul sunt selectați de la producători interni cunoscuți. PLC-ul folosește Siemens S7-200 pentru programare, iar ecranul tactil folosește control digital cu ecran tactil color de interfață om-mașină Eview de 10.4 inchi. Diferiți parametri de funcționare sunt monitorizați și afișați la nivel central. Parametrii procesului pot fi setați, modificați și afișați prin interfața om-mașină. Dulapul electric de comandă trebuie amplasat într-o cameră dedicată de distribuție a energiei și numai masa de operare a laminoarei, masa de operare a mașinii de turnare și masa de operare a mașinii de bobinat stâlp ar trebui să fie amplasate pe locul de producție, iar cutia de joncțiune a unității de pompă ar trebui să fie plasat lângă unitatea de pompă. Întreaga unitate este ușor de operat și convenabil de întreținut. În ceea ce privește viteza de turnare, viteza de rulare și viteza de tracțiune, programul de potrivire a legăturii poate fi setat electric pentru a asigura sincronizarea liniei de producție și reglarea fină în timpul funcționării, făcând operația simplă și convenabilă.

F . Partea proprie a cumpărătorului

1. Cuptor de topire, cuptor de reținere și spălare.

2. Sistemul de circulație a apei de răcire a roții de cristal a mașinii de turnare, sistemul de alimentare cu apă pentru schimbul de căldură a apei de răcire a unității (inclusiv pompa de apă de răcire, pompa de apă de scurgere, turnul de răcire, supapa și conducta etc.).

3. Furnizați fire și cabluri de conectare de la rețeaua principală de alimentare la dulapul de control electric al echipamentului, dulapul de control electric la punctul de control al fuzelajului și dulapul de comandă electric.

H. Capacitatea mașinii de asamblare pentru turnarea continuă și laminoarea tijei de aluminiu: