Склад і конструктивні характеристики лінії безперервного лиття та прокату прутів з алюмінію та алюмінієвих сплавів

A, чотириколісний безперервний ролик

Чотириколісний безперервний ролик імпортується з Італії технології компанії Propez, наша компанія переварює і поглинає дизайн і виробництво. В основному складається з фортеці для розливу, кристалічного колеса та пристрою передачі, пристрою затискачів, пристрою для мастила сталевого ременя, під’їзного моста, пристрою натяжного колеса, зовнішнього охолоджуючого пристрою, пробки, сталевого ременя для збирання злитків тощо, усі частини встановлені в корпусі машини. .

Розплавлений алюміній витікає з печі витримки через лоток у середній форт. Плаваюча пробка використовує принцип важеля для контролю потоку розплавленого алюмінію в нижній фортеці для заливки (див. малюнок 1 і малюнок 2). У прес-формі порожнина утворена кристалічним колесом і закритою сталевою стрічкою. Вся розливна фортеця може переміщатися вгору і вниз за допомогою двигуна, турбінного редуктора і гвинтової пари. Поперечний переріз кристалічного колеса має Н-подібну форму, яка управляється перетворенням частоти двигуна змінного струму (або двигуном постійного струму) і приводиться в дію від коробки передач. Пристроєм охолодження кристалічного колеса є регульоване внутрішнє охолодження, зовнішнє охолодження, внутрішнє охолодження та зовнішнє охолодження. Його розпилюють у кожну зону через сопло охолоджуючої води з тиском приблизно 0.5 МПа. Температура охолоджуючої води нижче 35 ℃, і об’єм води можна пропустити через запірний клапан. Регулювати. В результаті температура литої алюмінієвої рідини поступово охолоджується від 700°C до 710°C і твердне в алюмінієвий злиток з температурою від 480°C до 520°C.

Затверділий злиток на кристалізуючому колесі викидається ежектором зливків і відправляється по підхідному містку. Пристрій затискачного колеса щільно притискає сталевий ремінь на кристалізуюче колесо, щоб запобігти витоку алюмінієвої рідини. Пристрій напрямного колеса використовується для регулювання та зміни напрямку сталевої смуги та довжини порожнини форми. Його можна регулювати в певному діапазоні. Натяг і стиск сталевої стрічки регулюються циліндром, щоб натяг сталевої стрічки можна було підтримувати на певному натягу. Для полегшення розливання алюмінієвих злитків машина безперервного лиття також оснащена кристалізуючими колесами, пристроєм для змащування сталевої стрічки та пристроєм для сушіння сталевої стрічки. Оскільки весь процес безперервний, а три елементи: температура лиття, швидкість лиття та умови охолодження суворо контролюються, можна отримати злитки великої довжини.

Кришталеве колесо виготовлено зі срібло-мідного сплаву (Ag-T2), а структура кристалічного колеса була покращена за міцністю, що має більший термін служби, ніж оригінальне кристалічне колесо. Середня підкладка форта містить високоміцну інтегральну вогнетривку підкладку з карбіду кремнію, яка є міцною та довговічною та усуває вторинне забруднення алюмінієвої рідини, викликане вогнетривкими матеріалами в минулому. А на стику пральні та середнього форту використовується протока для відведення. Алюмінієва рідинна лиття використовує 12-точкове горизонтальне лиття, завдяки чому алюмінієва рідина плавно потрапляє в кристалізаційну порожнину, без турбулентності та турбулентності, і утримує пральну та середню фортецю. Оксидна плівка на поверхні внутрішнього розплаву алюмінію не руйнується, зменшуючи повторне вдихання та окислення розплавленого алюмінію, запобігаючи потраплянню оксидної плівки в порожнину лиття з утворенням нового шлаку, тим самим покращуючи якість злитка та алюмінію. стрижень.

Б, стан безперервної прокатки

Алюмінієвий сплав має вищу твердість і міцність, ніж звичайний алюміній, і його сила кочення під час прокатки також більша, ніж у звичайного алюмінію. Велика сила кочення є важливою особливістю катаних прутів з алюмінієвого сплаву.

Він складається з 12 стійок і спеціально розроблений і виготовлений для виробництва прутів з алюмінію та алюмінієвих сплавів.

На вході в прокатний стан є механізм активної подачі. Стан безперервної прокатки складається з 2 комплектів двовалкових спеціальних клітей незалежної трансмісії і 10 комплектів Y-подібних тривалкових клетей, що приводяться в дію від головного двигуна і редукторного редуктора. Номінальний діаметр рулону Ф255 мм, це горизонтальний верстат. Є по 1 парі для рами і вертикальної роликової рами, 10 пар Y-подібних рам мають 5 пар верхньої передачі і 5 пар нижньої передачі, які розташовані по черзі зліва і справа. Другий ролик приймає прохід системи дуги й одного кола, а три ролики — дугового трикутника та одного кола. Дві незалежні стійки приводяться в рух двигунами змінного струму потужністю 55 і 45 кВт через вібраційний редуктор, а 10 Y-подібних трироликових стійок використовують двигуни постійного струму потужністю 280 кВт для передачі потужності через муфту валу і головний вал коробки передач.

На з’єднанні між коробкою зубів коробки передач і рамою є запобіжні муфти, а запобіжний штифт відрізається при перевантаженні для захисту шестерень і валів на рамі. Кожна пара стійок оснащена вхідними та вихідними направляючими щитками спереду та ззаду. На вході парної стійки використовується ковзаючий направляючий захист, а на вході непарної стійки — направляючий захисний кожух, який узгоджується з трикутною рухомою деталью, що виходить з попередньої, і має відповідний зазор. Направляючий і захисний пристрій, встановлений на виході з рами, має конструкцію Huff. Коли трапиться нещасний випадок укладання, труба буде вимита, щоб запобігти блокуванню рами. Між рамою і рамою встановлюється штабельний пристрій автоматичного паркування.

Невелику дугу бічного ролика кожної рами можна регулювати за допомогою прокладок, а регулювальні елементи різної товщини мають форму Huff, так що прокладки можна замінити, не відкручуючи всі чотири кріпильні болти. Діапазон регулювання становить ±0.5 мм.

Основна коробка передач використовує високоточні передачі з низьким рівнем шуму та тривалим терміном служби. Внутрішня конструкція стенду виготовлена ​​з високоміцних компонентів прокатного стану з алюмінієвого сплаву, а матеріал прокату – Н13. Роли, шестерні та вали модернізовані з високою міцністю, а термін служби тривалий. І система масляного змащення, і система емульсійного змащування є подвійними системами, які можуть легко та швидко усувати аварійні випадки.

C, з алюмінієвого сплаву конічний упакований у воду роликовий безмасляний пристрій для формування свинцевої петлі

Конічний водонаповнений роликовий безмасляний пристрій для формування свинцевої петлі з алюмінієвого сплаву є модернізованим продуктом на основі запатентованого конічного водонаповненого роликового безмасляного пристрою для формування свинцевої петлі. Запатентований продукт підходить для алюмінієвих стрижнів A2-A8 і стрижнів з алюмінієвих сплавів для формування безмасляних свинцевих стрижнів. Видатні характеристики стали першим вибором для користувачів нових виробничих ліній безперервного лиття та прокатки алюмінію та алюмінієвих сплавів.

Більше 50 оригінальних ліній безперервного лиття та прокатки алюмінію були успішно перетворені в конічні, наповнені водою роликові безмасляні кільце, яке завоювало похвалу користувачів. Ми освоїли безмасляний свинцевий стрижень протягом усього процесу, бігову доріжку, форму повороту та зміну зусилля кожної точки конічного, заповненого водою роликового стержня. Цілеспрямована оптимізація та вдосконалення, передова структура вирішує 5 основних проблем: 1. Свинцева штанга не потребує масла; 2. Зламаний стрижень автоматично виводиться без блокування стрижня; 3. На всій доріжці немає подряпин; 4. Інноваційна структура робить алюміній. Сила деформації стержня і сила вивільнення, що утворює петлю, знаходяться в найкращому стані, а петлеутворення добре (A2-A8); 5. Зменшіть жорсткі та м’які проблеми алюмінієвого стрижня поза петлею.

Кінцевий процес виробничої лінії безперервного лиття та прокатки первинного алюмінієвого суцільного стрижня полягає в тому, щоб прокатаний алюмінієвий суцільнозолотий стрижень пропускати через свинцевий стрижень, загартувати його, активно тягнути й загортати стрижень у коло в раму. Основна конструкція оригінального свинцевого стрижня: невеликий дуговий ролик з різким підйомом + пряма комбінація труби та водяного мішка + система сушіння + дуга головного ролика + головна тяга + намотувальний стрижень і рама + допоміжна система охолодження трубопроводу, яка зазвичай активна. . Пристрій для формування свинцевої петлі з алюмінієвим сплавом має пасивний тип. Після того, як прокатний стан вийде з стрижня, стрижень з алюмінієвого сплаву або алюмінієвий стрижень входить у пристрій для формування петлі свинцевого стрижня безмасляного типу конічного наповненого водою ролика через розтрубний отвір напрямного стрижня. Рухомий алюмінієвий стрижень або алюмінієвий стрижень приводить в рух ролики в свинцевій трубі, щоб обертатися до упору, щоб перенести його вперед. Основною структурою є: система комбінації роликів з водяним мішком квадратної кривої + комбінація водяних мішків + система сушіння + дугова установка головного ролика в новому стилі + кільцева рама, що утворює круглий стрижень + трубопроводи з подвійним перемиканням емульсії та охолоджуючої води. Система використовує не- активний режим тяги.

Пристрій для формування петлі з безмасляним свинцевим стрижнем з алюмінієвим сплавом квадратичної кривої, наповнений водою, приєднана водопровідна труба, зворотна труба, комутаційна коробка, конструкція є як емульсійною, так і охолоджувальною водою, яка має подвійне перемикання, щоб реалізувати звичайний алюмінієвий стрижень і стрижень з алюмінієвого сплаву виконують подвійні функції. При виробництві звичайних алюмінієвих стрижнів закрийте клапан системи охолодження допоміжного трубопроводу, відкрийте клапан системи емульсії та використовуйте основний трубопровід емульсії прокатного стану для розгалуження у верхній водопровідний трубопровід, а патрубкове кільце рівномірно розпилюється в конічний трубний мішок для води. пристрій для сегментації Охолодження та змащення, швидкість потоку можна регулювати в режимі онлайн. Вищенаведена емульсія повертається в головну зворотну трубу, тече в канавку емульсії через роздільний емульсійний клапан в комутаційній коробці і може виробляти звичайні алюмінієві стрижні. При виготовленні стрижнів з алюмінієвого сплаву закрийте вентиль системи емульсії допоміжного трубопроводу, відкрийте клапан системи охолодження, закрийте вхідний роздільний емульсійний клапан, відкрийте зливний клапан емульсії на верхньому кінці водопровідної труби, злийте залишки емульсії у верхній водопровідній трубі, і закрийте перемикач зворотного потоку. Резервуар з’єднаний з клапаном відведення емульсії, а охолоджуюча вода і зворотний клапан вмикаються для отримання стрижнів з алюмінієвого сплаву.

Недоліком активної тяги є те, що система активної тяги потребує відстеження швидкості основного двигуна та виконання контролю узгодження швидкості. Швидкість лінії активного тягового колеса повинна бути трохи вищою, ніж швидкість лінії кінцевої прокатної клеті основної машини, інакше значення активної тяги буде втрачено, але лінійна швидкість активного тягового колеса не синхронізована з Швидкість лінії кінцевої прокатної клеті основної машини, тому вона безперервна в алюмінії Поверхня стержня ковзає і обгризається. У той же час алюмінієвий стрижень піддається об’єднаній силі тяги та самотяжі в направляючій трубі, що змушує алюмінієвий стрижень безперервно гойдатися вгору і вниз, щоб скребти стінку труби. Через низьку міцність алюмінієвого стержня активне тягове колесо подряпило і подряпило поверхню алюмінієвого стержня. Тому на всіх виробничих лініях з активною системою тяги, навіть якщо багато користувачів використовують метод додавання масла, під активним тяговим колесом можна побачити велику кількість голчастої алюмінієвої стружки.

Початковий намір застосувати метод активної тяги був пов’язаний головним чином з тим, що важко намотувати стрижень з алюмінієвого сплаву в коло через його високу міцність. Активна сила тяги використовується для того, щоб вона проходила через поворотну головку. У реальному виробництві попередньо деформовану спіральну поворотну головку нелегко використовувати у виробництві звичайних алюмінієвих стрижнів. Більшість користувачів вже кинули попередньо деформовану спіральну гойдалку. Головка булави замінена на звичайну алюмінієву поворотну головку для виробництва стрижнів з алюмінієвого сплаву, які не мають надзвичайно високої міцності. Мало того, що стрижні з алюмінієвого сплаву можна скласти в коло, але і ефект дуже хороший. Можна помітити, що на лінії виробництва алюмінієвих сплавів не обов’язково використовувати метод активної тяги, і в реальному виробництві виробники використовують звичайні алюмінієві поворотні головки. І лінія виробництва алюмінієвого сплаву, і звичайна лінія виробництва алюмінію повинні використовувати метод пасивного свинцю як найкращий, що не тільки заощаджує витрати на активну тягову систему та відповідну систему керування, але й не спричиняє поверхню алюмінієвого стрижня. подряпати при виготовленні звичайних алюмінієвих прутів.

Пристрій для формування безмасляного свинцевого мішка з алюмінієвим сплавом конічного водяного мішка складається з: алюмінієвого сплаву конічної кривої водяного мішка, інтегрованої системи свинцевого стрижня, системи повороту головки ролика, випадкових запасних частин, системи водопостачання, перемикаючої коробки, клапана, системи продувки , похилі сходи і платформа з чотирьох стовпів, спеціальний черв’ячний редуктор для намотування штока, двигун Y112M-4 4квт 1440 об/хв B5, висувна подвійна рама, мобільний візок і колія, електронне управління.

D , електрична система управління

Електросистема живиться від трифазної чотирипровідної 380В, 50Гц, низьковольтної мережі, а загальна потужність обладнання становить близько 795кВт. Серед них двигун постійного струму потужністю 280 кВт керується пристроєм регулювання швидкості постійного струму Siemens, який має потужні характеристики захисту та функцію діагностики несправностей. Двигун ливарної машини, двигун незалежної коробки передач і двигун машини для намотування стержня – це двигуни змінного струму, які керуються блоком управління швидкістю перетворення частоти змінного струму Siemens. Проміжні реле та контактори змінного струму нижче 32А використовують серію Siemens 3TB, повітряні вимикачі нижче 25A використовують серію Siemens 3VU1340, а решта підбираються у відомих вітчизняних виробників. ПЛК використовує Siemens S7-200 для програмування, а сенсорний екран використовує цифрове керування кольоровим сенсорним екраном Eview 10.4-дюймовий людино-машинний інтерфейс. Центрально контролюються та відображаються різні робочі параметри. Параметри процесу можна встановлювати, змінювати та відображати через людино-машинний інтерфейс. Електрична шафа керування має бути розміщена у спеціальному приміщенні для розподілу електроенергії, а на виробничому майданчику повинні бути розміщені лише робочий стіл прокатного стану, операційний стіл ливарної машини та операційний стіл машини для намотування полюсів, а також розподільна коробка насосного агрегату. розміщений біля насосного агрегату. Весь агрегат простий в експлуатації та зручний в обслуговуванні. Що стосується швидкості лиття, швидкості прокатки та швидкості тяги, програму узгодження зв’язків можна налаштувати електрично, щоб забезпечити синхронізацію виробничої лінії та точне налаштування під час роботи, що робить операцію простою та зручною.

F . Власна частина покупця

1. Плавильна піч, витримальна піч і пральна.

2. Система циркуляції охолоджуючої води кристалічного колеса ливарної машини, система водопостачання для теплообмінної води чиллера агрегату (включаючи насос охолоджуючої води, насос зливної води, градирню, клапан і трубопровід тощо).

3. Забезпечити підключення проводів і кабелів від електромережі до електричної шафи керування обладнанням, електричної шафи керування до пункту керування фюзеляжем та електричної шафи керування.

H. Потужність складальної машини для стану безперервного лиття та прокатки алюмінієвих стрижнів: