Bincike kan Tsarin Kera Motoci na Simintin Jirgin Sama

Aiwatar da simintin gyaran gyare-gyaren mota yana da yawa, kuma wahalar samar da shi ya dogara da tsari, girman da bukatun fasaha. Ana amfani da wannan harsashi na motar a cikin locomotives na lantarki, kuma abubuwan da ake buƙata don ingancin saman da ingancin ciki na simintin gyare-gyare sun fi girma. Narkakken ƙarfen da ake amfani da shi don zubar da harsashi na motar injin wutar lantarki.

Tsari bincike na simintin gyare-gyaren harsashi

Ramin ciki na ɓangaren sama na simintin gyare-gyare ya fi rikitarwa, tare da ƙarin haɓakar gida; Hakanan akwai ƙarin magudanar zafi a wajen yin simintin; saboda haka, akwai ƙarin “T” da “L” zafi nodes a cikin simintin, kuma yana da wuya a ciyar da simintin. Simintin simintin gyare-gyare da simintin gyare-gyare, aikin ƙirar yana da sauƙi, amma ciyar da simintin harsashi na da matuƙar wahala, musamman ga ɓangaren da ke fitowa daga kogon ciki na sama tare da sarƙaƙƙiyar tsari, a zahiri babu wata hanya ta warware matsalar ciyarwa.

Zubowa a tsaye ko a tsaye, an saita mai hawan a saman babba, amma bangon simintin yana da kauri, na ƙasa yana da kauri, na sama kuma ya yi kauri, simintin kuma ya fi tsayi, ciyar da ƙasa kuma yana da wahala sosai. Bugu da kari, nakasar simintin gyaran kafa ita ma matsala ce da ke bukatar a fuskanta.

Bincike da sarrafa nakasar simintin gyare-gyaren harsashi

Fitar da harsashi na motar ba cikakkiyar silinda ba ce. Akwai sifofi na taimako da yawa kamar madauri da aka ɗaga akan silinda. Kaurin bangon kowane bangare na simintin ya bambanta sosai, kuma damuwa yayin sanyaya da ƙarfafa simintin za su yi girma. Halin nakasu na simintin gyare-gyare ba a iya yin hasashen daidai. Simintin farko na harsashi na motar yana da bambanci na 15 mm a cikin diamita na ƙarshen madaidaicin ganga, wanda ya fi elliptical. Ta hanyar saita haƙarƙari mai siffar zobe a ƙarshen madaidaiciyar ganga, kuskuren diamita na ƙarshen madaidaiciyar ganga yana tsakanin 1mm.