Dvigatel qobig’ining quymalarini ishlab chiqarish jarayoni bo’yicha tadqiqotlar

Dvigatel qobig’i quymalarini qo’llash juda keng tarqalgan bo’lib, uni ishlab chiqarishning qiyinligi strukturaga, o’lchamga va texnik talablarga bog’liq. Ushbu motor qobig’i elektrovozlarda qo’llaniladi va sirt sifati va quymalarning ichki sifatiga qo’yiladigan talablar nisbatan yuqori. Dvigatel qobig’ini quyish uchun ishlatiladigan eritilgan temir – bu induktsiya eritish pechkasi.

Dvigatel qobig’ini quyish jarayonini tahlil qilish

To’qimalarining yuqori qismining ichki bo’shlig’i yanada murakkab, ko’proq mahalliy o’simtalar bilan; quyma tashqarida ham ko’proq issiqlik qabul qiluvchilar mavjud; shuning uchun quymada ko’proq “T” va “L” issiqlik tugunlari mavjud va quymani oziqlantirish qiyin. Yassi quyma va quyma, modellashtirish operatsiyasi nisbatan sodda, lekin vosita qobig’ining to’qimasini oziqlantirish juda qiyin, ayniqsa murakkab tuzilishga ega bo’lgan yuqori ichki bo’shliqning chiqadigan qismi uchun, asosan, oziqlantirish muammosini hal qilishning hech qanday usuli yo’q.

Yassi yoki vertikal vertikal quyma, ko’taruvchi yuqori uchida o’rnatiladi, lekin quyma devor qalin, pastki qalin va yuqori yupqa, quyma balandroq, pastki qismni oziqlantirish ham juda qiyin. Bundan tashqari, quymalarning deformatsiyasi ham duch kelishi kerak bo’lgan muammodir.

Dvigatel qobig’ining quyma deformatsiyasini tahlil qilish va nazorat qilish

Dvigatel qobig’ini quyish juda to’liq silindr emas. Tsilindrda ko’tarilgan kayışlar kabi ko’plab yordamchi tuzilmalar mavjud. To’qimalarining har bir qismining devor qalinligi juda katta farq qiladi va quyma sovutish va qotib qolish paytida kuchlanish nisbatan katta bo’ladi. To’qimalarining deformatsiya tendentsiyasini aniq taxmin qilish mumkin emas. Dvigatel qobig’ining dastlabki quyma to’g’ridan-to’g’ri barrelning uchi diametrida 15 mm farq qiladi, bu esa ko’proq elliptikdir. To’g’ri barrelning uchida halqa shaklidagi quyma qovurg’ani o’rnatib, to’g’ri barrel uchining diametri xatosi 1 mm ichida bo’ladi.