Lêkolîna li ser Pêvajoya Çêkirina Karûbarên Motor Shell

Serîlêdana avêtinên şêlên motorê pir gelemperî ye, û dijwariya hilberîna wê bi avahî, mezinahî û pêdiviyên teknîkî ve girêdayî ye. Ev şêlê motorê di lokomotîfên elektrîkê de tê bikar anîn, û hewcedariyên ji bo qalîteya rûkal û kalîteya hundurîn a avêtinan nisbeten zêde ne. Hesinê helandî yê ku ji bo rijandina qalikê motorê tê bikaranîn an vexwarinê pêdivîkirin.

Analîzkirina pêvajoyê ya avêtinên şêlên motorê

Xala hundurîn a beşa jorîn a avêtinê tevlihevtir e, bi pirtirkêmiyên herêmî; di heman demê de li dervayê avêtinê jî bêtir germên germ hene; ji ber vê yekê, di avêtinê de bêtir girêkên germê yên “T” û “L” hene, û xwarina avêtinê zehmet e. Avêtin û avêtina davêjin, operasyona modelkirinê bi rêkûpêk hêsan e, lê xwarina avêtina şêlê motorê pir dijwar e, nemaze ji bo beşa pêşkeftî ya valahiya hundurê jorîn bi avahiyek tevlihev, di bingeh de rêyek tune ku pirsgirêka xwarinê çareser bike.

Avêtina vertîkal a daîre an verastî, rakêş li dawiya jorîn tê danîn, lê dîwarê avêtinê stûr e, ya jêrîn stûr e û ya jorîn zirav e, û avêtin dirêjtir e, xwarina beşa jêrîn jî pir dijwar e. Digel vê yekê, deformasyona kavilan jî pirsgirêkek e ku pêdivî ye ku meriv rû bi rû bimîne.

Analîz û kontrolkirina deformasyona şûşeya motorê

Avêtina şêlê motorê ne silindirek pir bêkêmasî ye. Li ser silindirê gelek strukturên alîkar hene, wekî çîpên bilindkirî. Kûrahiya dîwarê her perçeyek avêtinê pir diguhere, û stresa di dema sarbûn û zexmkirina avêtinê de dê bi nisbet mezin be. Meyla deformasyonê ya avêtinê nekare bi duristî pêşbîn bike. Avêtina destpêkê ya şêlê motorê ferqek 15 mm di navberê dawiya bermîla rasterast de heye, ku ew bêtir elîptîkî ye. Di dawiya bermîla rastê de bi danîna rîtek avêtinê ya bi şeklê zengilê, xeletiya pîvana dawiya bermîla rast di nav 1 mm de ye.